锂电池为什么越来越不耐用?

2020-07-17 21:04:58 特力新能源 133
    手机锂电池电量报警,可能仅仅是漏掉电话或者漏掉一些消息,但是很多电动车就麻烦了,很多业内用户反馈,买了不到两年的车,续航里程就从四百降到了三百,轻松赔到颤抖,锂电池都已经获得了诺贝尔奖了,为什么电池电量衰减的问题还是一直解决不了呢?
    我们能够看到的电池种类有很多,但是要研究其电量衰减的原因,我们应该去了解其最基本的构造,在锂电池当中,基本结构是由正极负极、电解液和隔膜所组成,正负极材料主要是存储跟释放锂离子,电解液运输锂离子,隔膜则是将正负极隔开,至允许锂离子通过;
    锂电池放电的时候,石墨负极将内部存储的锂离子释放到电解液当中,负极这边锂离子浓度变大,这时候锂离子就会向着浓度低的正极册移动,多余的锂离子被正极所接收,锂电池内部再次恢复平衡,如果是充电的话,过程就相反;
    理论上说,只需要一直重复这个过程,锂电池就能够无限次被使用,但是,现实是残酷的,只要锂电池开始充放电,正负极跟电解液就会受到刺激发生化学反应被消耗,正极破裂、负极坍塌、电解液分解,存储跟运输锂离子的物质变少,并且没法补充,锂电池可用容量便减少了,容量衰减就像长皱纹,正常状态下比较慢,我们需要更加警惕其上面时候就会加速衰减;
    锂电池最合适的工作温度是十五至三十五度,如果超出了这个温度范围,容量衰减便会加速,在北方的冬天,锂电池温度能够低至零下十摄氏度,并且在夏季,气温跟锂电池发热,在双重作用之下,锂电池的温度能够达到六十摄氏度,根据相关报告证明,同样一款磷酸铁锂电池,在五十五摄氏度状态下持续工作,寿命只有二十五摄氏度的七分之一,而在零下十摄氏度的时候,寿命仅仅只有十分之一;
    锂电池本身是一个消耗品,其既怕冷也怕热,我们在选择电动车的时候,就的选给锂电池“装上空调”的车型,这个装置学名为“热管理系统”,如果还不确定,这几个牌子的车型即便是闭着眼选择也是不会有太大问题;
    此外,假如经常将锂电池用电用得太光、充电充得太满,也会大幅度的加速容量衰减,根据相关研究表明,目前的三元锂电池,常温状态下浅充浅放的循环使用寿命是满充满放的三倍以上,锂电池也害怕“身体被掏空”,所以我们在使用电动车的时候,剩余百分之十就要赶紧充电了,充到百分之九十的时候停止,这样也能够大幅度的延长锂电池的使用寿命;
    如果对电动车或者是锂电池有疑虑,其实也不必太过恐慌,没有必要那么悲观,电动车锂电池的使用寿命是我们手机电池的三到四倍,并且随着越来越多的厂家加入到电动汽车的阵营当中,新的研发力量和解决方案也会越来越多,未来的电动车锂电池也将会越做越好。
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