浅谈电动车的重要部件之一动力电池

2020-10-21 23:18:14 特力新能源 148

    电池是电动车的三大件之一,也是电动车整个系统的动力源,一直以来,被视为电动车发展的标志性技术,占据到整车成本的三成左右,但是其性能的好坏也会直接关系到车辆的续航里程的长短,今天跟随特力新能源一起来看看,电动车电池的分类以及各种类型电池的优点跟缺点:

    电池的类型

    电池从广义上面讲主要分为化学电池、物理电池以及生物电池三个类型,在电动车当中应用得比较广泛的是化学电池,所以,今天主要看看化学电池;化学电池所指的是能够将化学能转化成为电能的装置,主要部分浩瀚了电解质溶液以及浸入溶液的正负两个电机,使用的时候,将导线连接两个电机,就会有电流通过从而实现电能的获取;化学电池的分类从结构上面看主要有蓄电池以及燃料电池两个类别,目前,大多数的电动车都是采用蓄电池对车辆来进行驱动;

电动车电池

    蓄电池

    在技术的发展过程当中,车企都曾经采用了不同的类型,出于成本跟技术的考量,目前,大多数的蓄电池已经被市场所淘汰,比方说铅酸蓄电池、锰酸锂电池等,现在市面上主流的蓄电池主要是以锂离子电池为主,少数的车企使用的是镍氢电池,比方说丰田汽车;

    锂离子电池

    锂离子电池的发展历程并不是很长,但是在诞生当初,就凭借其能量密度高以及循环使用寿命次数的优势成为了目前电动车上最常用的类型之一,目前,在售的电动车所配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种,并且这两种电池在资深的特点上面差异明显;

    磷酸铁锂电池

    目前采用磷酸铁锂电池的车型相对比较少,其中,比较典型的便是比亚迪跟戴姆勒共同成立的电动车腾势,其热稳定性是目前车用锂电池中最好的,只有在处于五百至六百摄氏度高温时,其内部化学成分才开始分解,并且因为磷酸铁锂的数量相对于锂电池较少,像腾势采用了144节磷酸铁锂电池,比起锂电池来说,电池的数量上少了很多,对其BMS电池管理系统负担要小一些,但是因为磷酸铁锂的电池能量密度为100~110WH/KG,相比于三元锂电池,其电池能量密度要差一些,导致,同样重量的电池之下,续航里程要比三元锂电池差很多,所以,市面上大多数车企并没有采用;

    三元锂电池

    跟磷酸铁锂电池比起来,目前大多数车企都使用三元锂电池,主要是因为三元锂电池的能量密度更高,能够达到200WG/KG,也就是说,在同样质量的情况之下,三元锂电池的续航里程要比采用磷酸铁锂电池的车型更长,但是三元锂电池的缺点便是稳定性比较差,当自身的温度是250~350摄氏度的时候,内部成分便开始分解,并且同样电池能量的条件之下,三元锂电池的单体数量要远大于磷酸铁锂电池,这也对其BMS电池管理系统提出了更高的要求;

    镍氢电池

    采用镍氢电池的车型一般是混合动力型汽车,其中代表的类型便有丰田凯美瑞,镍氢电池的优势在于其稳定性要比三元锂电池更高,但是其能量密度大概为70~100WH/KG,电池单体电压通常是1.2v,大概是锂电池的三分之一,所以,在需求电压的一定情况之下,其电池组的体积要比锂电池大很多;并且镍氢电池的循环充电过程中容量会出现衰减,过度的充电或者放电,都可能会夹具电池的容量消耗,所以对于厂家来说,镍氢电池控制系统在设定上都会主动避免过度的充电以及放电;

动力电池组

    燃料电池

    燃料电池是被认为世界上未来最为清洁的能源之一,其是一种将燃料所具有的化学能直接转化成电能的化学装置,将燃料跟空气分别送进燃料电池,通过一些列的化学反应产生出电能,以此驱动车辆,并且,因为燃料电池使用燃料跟氧气作为原料,没有机械传动部件,所以没有噪音污染,排放出来的有害气体会非常好,不难看出,从节省能源跟保护生态环境的角度来看,燃料电池具备了较大的发展前景;但是就现在的市场来说,燃料电池汽车还有很多技术需要解决,目前,燃料电池汽车主要集中在商用车领域当中,主要是因为其燃料电池在跟化学电池同样的能量之下,其体积要大好几倍,即便是想丰田汽车,电疗电池技术走在行业的领先地位的车企,量产出的乘用车Mirai的功率也仅为115千瓦,国内的燃料电池堆如果做到115千瓦的话,体积就会非常大,乘用车的空间根本没法容纳,所以,从我国目前的燃料电池技术上来讲,还是主要应用在商用车领域中;

    在我国的扶持跟大力推动之下,最近几年我国新能源行业的发展非常迅猛,相关数据显示,我国新能源汽车从2011年的不到一万两增加到2018年的125万辆,目前,大多数车企纷纷向新能源化进行专心,并且尽力为消费者打造相对于燃油车更好的新能源产品,作为西能能源汽车中至关重要的部件,动力电池的市场需求也在快速扩张,而现在,随着电池能量密度的不断提升,续航里程也会获得极大的增加,也减少了用户使用电动车里程短的焦虑问题,充电以及移动充电、更换电池等解决里程的焦虑的模式也在不断进行尝试,随着各项技术的明显提升,也逐步加速了新能源汽车时代的到来;

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